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6月29日上午9時(shí)36分，和利時(shí)參建的蘭州軌道交通2號(hào)線一期工程正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)并向社會(huì)開(kāi)放，這是繼2019年開(kāi)通的蘭州軌道交通1號(hào)線之后，和利時(shí)助力蘭州軌道交通建設(shè)的又一豐碩成果！

蘭州軌道交通2號(hào)線一期工程（東方紅廣場(chǎng)至雁北路段）全場(chǎng)9.06公里，共設(shè)東方紅廣場(chǎng)、郵電大樓、蘭州火車(chē)站、紅星巷、團(tuán)結(jié)新村、五里鋪、張?zhí)K灘、均家灘、雁白大橋等9座車(chē)站，該線路是聯(lián)系城關(guān)區(qū)中心區(qū)與雁灘片區(qū)的主干軌道交通線路，串聯(lián)起東方紅廣場(chǎng)商圈、蘭州火車(chē)站交通樞紐、五里鋪東部市場(chǎng)商圈和雁灘片區(qū)，與1號(hào)線在東方紅廣場(chǎng)站和五里鋪站進(jìn)行換乘。蘭州軌道交通“十”字網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)初步形成，對(duì)于拓展地鐵覆蓋面、緩解主城區(qū)交通壓力、豐富市民出行方式、提升城市功能、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提升蘭州城市形象具有重要意義。

和利時(shí)為蘭州軌道交通2號(hào)線一期工程提供了綜合監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)的供貨、集成、調(diào)試等服務(wù)，并提供了蘭州軌道交通首個(gè)一體化車(chē)控室，更加美觀且功能更為集成；與此同時(shí)，基于和利時(shí)邊緣智能控制器的智慧運(yùn)維系統(tǒng)、基于視頻分析技術(shù)的智能巡站系統(tǒng)、智能開(kāi)關(guān)站、扶梯客傷系統(tǒng)等智慧應(yīng)用也成功落地。

邊緣控制器作為邊緣控制單元中的通用智能控制設(shè)備，具備工業(yè)總線接入、實(shí)時(shí)控制、診斷分析等功能，實(shí)現(xiàn)了綜合監(jiān)控與視頻分析、大數(shù)據(jù)分析等新技術(shù)的深度融合，能夠有效節(jié)約設(shè)備投資、節(jié)省機(jī)房空間、提升運(yùn)維效率、降低運(yùn)維成本、保障安全運(yùn)行、降低能源消耗、增強(qiáng)信息安全，大大提升了線路的智慧化水平，進(jìn)一步推進(jìn)蘭州軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。

2021年10月項(xiàng)目正式啟動(dòng)，歷時(shí)一年半的時(shí)間，和利時(shí)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終保持積極工作的態(tài)度、高度負(fù)責(zé)的精神，組織產(chǎn)品備貨，嚴(yán)格控制項(xiàng)目執(zhí)行進(jìn)度，攻堅(jiān)克難，如期完成了中心、排洪南路停車(chē)場(chǎng)、正線各車(chē)站各個(gè)節(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵任務(wù)，出色地達(dá)成了蘭州軌道交通2號(hào)線一期工程建設(shè)要求，得到用戶的高度認(rèn)可。

蘭州軌道交通2號(hào)線一期工程順利開(kāi)通，各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，系統(tǒng)可靠性、可用性均滿足要求，再一次充分證明了和利時(shí)在軌道交通領(lǐng)域的綜合實(shí)力。未來(lái)，和利時(shí)將堅(jiān)持“真誠(chéng)地為用戶設(shè)想”理念，持續(xù)保障蘭州軌道交通2號(hào)線安全運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，和利時(shí)將始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，持續(xù)為用戶提供更可靠、更安全、更智慧的技術(shù)和產(chǎn)品，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量！